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黄埔文冲中标将建造国内大海巡船

【铝道】中船黄埔文冲船舶有限公司日前成功中标广东海事局万吨级海事巡逻船，中标价为6.76亿人民币。该海巡船设计排水量为10700吨，为我国首艘万吨海巡船，交船期为合同生效后30个月内。该船交付后将成为我国吨位、装备的海事巡逻船。

该船总长165m，型宽20.6m，型深2、单双拉力机不同点9.高压水泵5m，定员100人，可搭载获救人员200人，入级CCS，主要履行海上巡航执法、应急协调指挥、防治船舶污染的职责，可作为船队的指挥中枢，担任编队巡航时的指挥船。

该船航速在主柴油机90%持续功率（MCR）工况、设计装载状态下不低于25节；航区为除极区以外的无限航区；续航力在经济航速16节下不低于10000海里，自持力不小于90 天；船舶能在9 级海况、蒲氏12级风力条件下安全航行；在6级海况、8 级风力条件下，直升机可以起降，具备夜间起降能力；该船具备一定的深远海人命搜寻救助能力、应急物资储备和提供的能力，可实现以本船为中心110海里范围内的空海一体综合执法、人员物资转运等功能，实现夜间搜寻救助。

该船其他功能包括：具有较强的信息收集处理和传输；抗风等级12级，满足无限航区要求，耐波性能优异；首次实现减振降噪真空镀膜机需要满足COMF N(2)V(2)的高要求。

近年来，我国海回转阀上贸易、旅游日益频繁，海事救助体系的建设越发显得重要，万吨级公务船的建造提上议程。该船交付后将成为我国吨位、装备的海事巡逻船，是广东省沿海巡航救助一体化理念的实践，将承担辖区内巡航监管、搜救指挥、应急处置等重要职责，将大幅提升广东海事的水上综合执法能力。

据了解，目前双方就该船建造工作已形成共耳机插针识。7月3日上午，广东海事局党组书记、局长陈毕伍会见黄埔文冲党委书记、董事长陈忠前一行，双方就广东海事局大型海事巡逻船的建造工作进行交流并形成了一致意见。

本船定位为广东海事另外一个缘由是它们对进料和成品的质量控制进行更加严格的监测局旗舰船舶，能够顺利的承接和建造，将有助于提升黄埔文冲的业绩、知名度和建造实力。同时，也将为公司与广东海事局的长期密切合作奠定良好的基础。